Den 0 : Trajekt Bastia

Budíček v 6:00, odjezd lodi v 8:30, máme co dělat, aby jsme se nachystali.

Po ranní hygieně jsem šel s Natahu na trávník – asi 200m daleko a za dvěma ploty, které jsou tam právě proto, aby již odbavení pasažéři nemohli do prostoru pro neodbavené, no jo, ale pes má své potřeby a v tom oploceném místě se opravdu dá akorát přespat – žádné WC, žádné sprchy, ale ani voda, elektřina, prostě jen beton a zařazovací pruhy pro auta.

Postupně jsme vše sbalili, už zase začínáme být cestovatelsky sehraní, Janička mi uvařila kávu, já mezitím zaroluji clony ze skel, pozavírám okna, zavřu TV, atd.

Ostatní z naší řady nocujících jsou na tom stejně, svým tempem se chystají na přejezd do připravené lodi Moby Vincent. Jen jedna dvoučlenná posádka menší obytné dodávky asi zaspala, v době, kdy jsme již byli zařazeni do fronty, vypadl z dodávky nahý rozespalý mladý muž a nepřítomně zíral, jak jej 4 řady aut, obytňáků, dodávek a kamionů pobaveně sledují, načež začal horečně chodit podél plotu a hledat WC, které tam není..

Cesta na lodi byla absolutně bez problémů, našli jsme si závětrnou lavici na horní palubě a užívali si cesty v mírném vánku a slunečném počasí.

Výjezd z lodi byl trochu hektický, jako vždy, ale díky pohotové Janičce, která mi rychle naladila navigaci, jsme hladce vyklouzli z Bastie směrem k našemu prvnímu bodu – kempingu ECannice. Cestou jsme se v Ponte Leccio stavili v MarketU pro nějaké potraviny a také jsme nalezli speciální pásku na PVC trubky.

Po check-in na recepci jsme obsadili naše místo z loňska – super flek vzadu v kempu, dál od silnice a blízko k říčce, ke které jsou zde vrátka a krátká oblázková pěšinka.

Natahu byla sice trochu rozpálená z auta a utahaná z dlouhé cesty na lodi, ale hned tam musela skočit. Vyběhla ven hned, voda je teď v květnu ještě ledová, ale osvěžilo jí to dokonale. Od té chvíle považuje kemp za své místo, všude lítá, chtěla by zas a znovu otevřít branku k vodě. Nakonec se u auta ukáže místní pes – Natahu má novou kamarádku – je to mladá fenka majitele, jak se potom ukazuje, když jí zkouší marně odvolat.

Přifouknul jsem měchy pod zadní nápravou a vlezl pod auto kouknout na ten odpad. Musel jsem demontovat rozmrazovací fólii na trubce, pak jsem zjistil, že je celá popraskaná po délce – vysušit, očistit a obalit lepicí páskou z marketu. Zatím se zdá, že to funguje, neprotéká ani kapka. Po příjezdu domů ale budu muset zajistit výměnu trubky a znovu instalovat topnou folii.

Počasí je odpoledne větrné a pod mrakem, v předpovědi jsou přeháňky na příští dva dny.

Den -1 : Cesta do Livorno

Večer jsme padli do postele již asi v 10h a krásně se prospali, únava z balení, příprav a první etapy byla veliká.

Ráno jsme vstali celkem brzy, z Gollingu jsme odjížděli těsně před osmou, při projíždění centra tohoto horského městečka jsme litovali, že jsme neměli čas trochu se zde porozhlédnout, protože z auta vypadalo historické jádro moc malebně. Tak snad příště …

Jeli jsme přes Villach po dálnici až do Livorna, cestou jsme tankovali (pozor, dálnice na severu Itálie prostě nemají po cestě žádné pumpy), navíc cena nafty aktuálně cca 1.5€/l. Dálniční poplatky nás vyšly na 38.5€.

Cesta celkem ubíhala, žádné zvláštní události nás nepotkaly. Do Livorna jsme dojeli v půl páté. Na parkovišti před přístavem, kde jsme předtím nocovali jsou nyní překreslené pruhy pouze pro malá auta a u vjezdu je dokonce cedulka Zákaz vjezdu pro karavany – no nic, přesunuli jsme se na STPL přímo v přístavu – pro držitele platného lodního lístku je možné přenocování. Vyvenčili jsme Natahu a šli se projít do přístavního městečka. Po návratu do auta jsem zjistil, že nám asi praskla trubka od odpadní nádrže, lehce to ukapává, budu se na to muset na Korsice v nějakém klidnějším kempu podívat.

Takže koukáme na telku a brzy opět do hajan, ráno brzy vstáváme, loď už na nás čeká.

Den -2 : Cesta do Golling

První den naší cesty jsme naplánovali jako přesun z našeho domova v severních Čechách do Gollingu, STPL u AquaCentra.

Oproti původnímu plánu jsme vyrazili s asi 2 hodinovým zpožděním, ale jinak jsme plán splnili na 100%. Zdržela nás kolona za Prahou, D1 směrem na Brno, kde jsme popojížděli asi hodinu. Po sjetí na českobudějovickou pak již cesta ubíhala plynule, cestou bylo pěkné počasí, občas jsme projeli nějakou místní přeháňkou.

Místo v Golling je parádní parkoviště s možností vody (1€), výlevky i elektřiny.